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从记者到销售 这个80后一年卖出八架飞机

日期:2018-04-12 11:30 作者:通航在线

一年,八架载人直升机,十五台直升机模拟器。这是他2017年的销售业绩。他敢想敢干,他有激情爱通航,他是通航产业领域的思考者和梦想者;他就是河南极客航空科技有限公司总经理、极客飞机网CEO黄理刚。

黄理刚拥有多年通航一线销售经验,熟知通用航空产业发展特点、对通用航空飞行器有一定研究。在通航产业圈内,每每提到他,不少人会不由得竖起大拇指,“那真是个敢想敢干的人”。

“一个人有多大的能力,有时取决于他对梦想的坚持。”黄理刚说,当他开始转型销售飞机时,他的很多朋友认为他是瞎折腾,飞机卖给谁,怎么能卖的出去等,充满了对他的质疑。“心有多大,世界就有多大。心中常怀理想,低迷时期不言败,困难面前不退缩,百折不挠,拒绝平庸。”面对质疑,他这样告诉自己。

启梦通航,这世界没有什么不可能

大学毕业后的黄理刚,曾经在一家省级电视台做新闻记者。2008年,当他需要用航拍拍摄一期电视节目时,发现国内航拍公司为数极少,技术不成熟,国外的航拍公司收费每天高达10万美金。他发现航拍是一个很好的商机。

他毅然辞去了电视台的工作,成立了中原地区首家专业的影视航拍公司。短短一年的时间,通过技术研发和不断的实验到可以进行成熟的影视航拍,并迅速成为中国中部地区影视航拍领导者。市场稀缺,订单纷至沓来。他曾为英国BBC电视台、中央电视台、河南电视台、南水北调工程等百余家企事业单位进行影视航拍服务。

2013年,航拍市场已经接近饱和,市场竞争惨烈。面对通航产业的的快速发展,他绝然退出航拍领域,一脚踏进了通航产业圈。

据了解,随着中国通用飞机的不断增多,越来越多的通航运营人或私人购机者开始关注二手飞机。这是通航产业近两年发展中出现的一个显著变化,也是通航投资和运营从结构上回归理性。黄理刚从中看到了新的商机,搭建了极客飞机网、极客飞机商城平台来为客户提供更专业飞机销售置换和购买服务,作为通航新兴市场的中国,二手飞机由于价格低、性价比高、选择空间大等因素成为市场的必然选择(我们能帮客户解决了飞行培训、维修售后、航线审批等疑难问题)。

“没有什么不可能,只是看你敢不敢做,愿不愿做,用不用心做。”黄理刚说,他曾经一年完成通航飞机租赁业务500飞行小时,农林植保作业300余万亩;并于2017年完成8架直升机、15台直升机模拟器销售业绩。

要有情怀,通航科普是我们的责任

对于从事飞行行业的人来说,航空知识的科普是义不容辞的责任。目前大多数企业没有发挥出价值观的引导作用。通航知识科普是一项消耗大、周期长、见效慢的长期工程,并且对企业自身没有直接利益,多数企业不愿意做。而缺少通航相关知识必然会导致市场的狭小及消费群体的不稳定,这便是阻碍通航发展的一大难题。

“极客飞机网自成立以来,就一直致力于通航的科普工作。为了让大众了解通航,认识飞机。我们自主研发了发飞行大师单座直升机模拟器和飞行大师双座直升机模拟器、固定翼+直升机二合一飞行模拟器等。我们把飞行模拟器放进学校、办公场所、公共场所等,供大家免费体验,从而让大家认识飞机,了解通用航空。”

“我国通航产业起步较晚,发展又相对受制约,所以我国真正能够零距离接触飞机的青少年十分有限。因此,我们正致力于打造更好的航空学习氛围,譬如在青少年群体中开展航空活动,吸引他们对航空事业的关注和热爱,经过多年的耳濡目染,培养他们坚毅不服输的精神,那么我国航空事业便可后继有人,我们便可无后顾之忧了。”黄理刚说。

一个梦想,加上一群志同道合的人

通航作为我国经济结构调整中的新兴增长点,将有可能成为继汽车行业、房地产行业之后拉动我国国民经济发展的一个重要引擎,被赋予了重大责任。要懂得占取先机,趋势比优势更重要,把握好发展趋势后,要自己创造优势。

“中国正成为全球通用航空最重要的新兴市场,也正成为全球通用航空产业链的重要一员。中国通航产业发展潜力巨大,正吸引资本大量涌入。”黄理刚认为,前些年资本多呈观望态势,近几来开始大量涌入,包括国有企业、上市公司、能源企业、房地产、汽车、互联网等非航空公司。这得益于中国经济实力增强、政府对通航产业的支持、低空空域逐步开放等。

黄理刚告诉记者,“世界经济从“车船时代”迈向“航空时代”,我国多省市自治区都有了各自的通用航空产业发展规划,各地纷纷建设航空产业园和通航基地,未来通航人才将是发展的关键,我相信,心有多大,世界就有多大。一个梦想,加上一群志同道合的人,成功之路将不会遥远!”




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